[1]曹凌峰.基于 Synchro 的绿波协调控制仿真研究[J].内蒙古公路与运输,2017,(01):52-54.
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基于 Synchro 的绿波协调控制仿真研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2017年01期
页码:
52-54
栏目:
交通工程
出版日期:
2017-01-20

文章信息/Info

作者:
曹凌峰
天津市市政工程设计研究院
关键词:
交通工程; 协调控制系统; 仿真模型; 优化设计
摘要:
在现有道路交通条件下，实现干道上信号协调控制能有效提高主干道的通行能力。分析了城市道路交叉口的平均延误时间、道路通行能力和信号配时的数学模型和计算方法。以某城市主干道为例，在对某条主干道11个主要信控交叉口进行了大量交通量调研的基础上，选取了有代表性的三个交叉口作为协调控制交叉口。根据该道路的几何结构特征和在调查实际数据的基础上，提出“分时段分方向、设置半周期时长”的干道信号协调控制方法，应用Synchro仿真软件建立基于原控制参数的干道信号协调控制系统；同时，在应用Synchro优化各个独立交叉口信号控制参数的基础上，建立了基于优化控制参数的信号协调控制系统。

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更新日期/Last Update: 2017-02-10