[1]何俊.大断面隧道进口管棚超前支护参数优化研究[J].内蒙古公路与运输,2025,(06):44-47.

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大断面隧道进口管棚超前支护参数优化研究

《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

摘要:: 对于提高大断面隧洞的安全性和稳定性，以及降低工程成本而言，科学设定管棚支护参数至关重要。文章运用数值模拟方法，针对隧道入口处的大管棚预支护参数进行了优化分析。研究表明：当管棚设置于拱顶上方120°范围内时，能够达到最佳效果，一旦超出这一角度范围，管棚对于减少结构变形的作用将不再明显增强；随着管棚直径的逐渐增大，拱顶及地表的沉降量呈现出递减的趋势，当管棚直径超过108 mm 时，这一趋势不再显著；随着管棚之间环向距离的增大，顶部及地表的沉降程度亦随之增加，当这一间距超出40 cm 后，其变形速度明显加快；拱顶沉降变形、地表沉降变形随着管棚长度的增大而减小，且管棚长度大于30 m 时的减小幅度较为有限。基于对研究成果及经济效益的综合考量，建议采用40 cm 的环向间距、直径108 mm 的钢管以及长度30 m 的管棚作为最理想的配置方案。

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更新日期/Last Update: 1900-01-01