基于综合赋权和TOPSIS 模型的桥梁可靠性评估-《内蒙古公路与运输》

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摘要:: 传统桥梁可靠性评估方法侧重于整体结构的稳定性，存在容易忽视局部结构的潜在风险。文章提出综合赋权与多准则决策相结合的桥梁可靠性评估方法，构建桥梁可靠性评价体系，通过网络层次分析法（ANP）考虑指标之间的依赖关系，确定主观权重；结合熵权法（EWM）和基于指标相关性的权重确定法（CRITIC），对指标的重要性和冲突性进行客观赋权，构建主客观结合的综合赋权模型（AEC 模型）；应用逼近理想解排序法（TOPSIS），对桥梁不同桥跨的可靠性进行系统分析与排序，识别出具有潜在风险的桥跨，并采用最小值法对整桥的可靠性进行评定。结果表明：所构建的方法能够充分揭示桥梁结构中潜在的薄弱环节，在提升桥梁可靠性评估客观性和精度的同时，为桥梁的科学维护与安全管理提供理论依据。