[1]牛秀萍,龙云飞,秦
汉,等.基于强度折减黄土路基高边坡稳定性分析与设计优化[J].内蒙古公路与运输,2024,(01):25-28.
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基于强度折减黄土路基高边坡稳定性分析与设计优化
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
-
- 期数:
-
2024年01期
- 页码:
-
25-28
- 栏目:
-
公路工程
- 出版日期:
-
2024-02-29
文章信息/Info
- 作者:
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牛秀萍
1; 龙云飞
1; 秦
汉
2; 张
恒
2
-
1.包头市交通规划设计院，内蒙古
包头
014000；
2.中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西
西安
710065
- 关键词:
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路基边坡; 有限元模拟; 强度折减法; 边坡稳定性分析; 边坡防护
- 摘要:
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为开展黄土路基高边坡的治理工作，保障交通安全，文章基于有限元强度折减法，开展边坡稳定性分析研究。
首先，基于数值模拟，构建路基高边坡有限元模型，标定力学参数。其次，利用有限元强度折减法，从等效塑性应变贯通、收
敛计算、边坡位移突变等方面开展边坡稳定性计算分析。最后，依托荣乌高速黄土路基高边坡工程治理实例，开展路基边
坡合理断面和边坡防护研究。结果表明：采用简化Bishop计算的安全系数相对偏于安全，提出的稳定性计算方法更加准确
且符合实际。
更新日期/Last Update:
2024-02-29