[1]牛秀萍,龙云飞,秦 汉,等.基于强度折减黄土路基高边坡稳定性分析与设计优化[J].内蒙古公路与运输,2024,(01):25-28.
点击复制

基于强度折减黄土路基高边坡稳定性分析与设计优化
分享到:

《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2024年01期
页码:
25-28
栏目:
公路工程
出版日期:
2024-02-29

文章信息/Info

作者:
牛秀萍 1龙云飞 1秦 汉 2张 恒 2
1.包头市交通规划设计院,内蒙古 包头 014000; 2.中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西 西安 710065
关键词:
路基边坡有限元模拟强度折减法边坡稳定性分析边坡防护
摘要:
为开展黄土路基高边坡的治理工作,保障交通安全,文章基于有限元强度折减法,开展边坡稳定性分析研究。 首先,基于数值模拟,构建路基高边坡有限元模型,标定力学参数。其次,利用有限元强度折减法,从等效塑性应变贯通、收 敛计算、边坡位移突变等方面开展边坡稳定性计算分析。最后,依托荣乌高速黄土路基高边坡工程治理实例,开展路基边 坡合理断面和边坡防护研究。结果表明:采用简化Bishop计算的安全系数相对偏于安全,提出的稳定性计算方法更加准确 且符合实际。
更新日期/Last Update: 2024-02-29