[1]安振伟,方 正.HDR支座配合剪切耗能板的碰撞效应研究[J].内蒙古公路与运输,2023,(02):39-43.
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HDR支座配合剪切耗能板的碰撞效应研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2023年02期
页码:
39-43
栏目:
桥隧工程
出版日期:
2023-04-27

文章信息/Info

作者:
安振伟方 正
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳 550000
关键词:
:桥梁工程抗震性能研究有限元分析阻尼比主-余震
摘要:
我国中小跨径的梁桥,较多采用的是普通板式橡胶支座,在地震作用下容易出现滑动或脱空现象,造成梁体很 大的侧向位移。为了限制梁体的横向位移,横向多设置抗震挡块,地震作用下抗震挡块受到横向碰撞,造成墩柱受力更加 不利。剪切耗能板利用自身的剪切变形,具有很强的滞回耗能能力,在房建领域已经得到广泛的应用,且震后更换较为方 便。文章为寻求剪切耗能板、HDR隔震支座、抗震挡块之间的协同作用,以一座4跨连续小箱梁为工程背景,利用ANSYS有 限元计算软件,通过对比HDR支座不考虑碰撞、HDR支座横向仅设置抗震挡块、普通板式橡胶支座横向设置剪切耗能板与 抗震挡块、HDR支座横向设置剪切耗能板与抗震挡块四种工况下结构响应差异,得出HDR支座配合剪切耗能板在不显著 增大下部结构的内力情况下,可以很好的控制墩梁相对位移,减小桥梁震害。

相似文献/References:

[1]王雪玮,康斌锴,徐胜乐.公路桥梁设计及其抗震优化分析[J].内蒙古公路与运输,2023,(06):35.
[2]康斌锴,王雪玮,任润田.主余震作用下阻尼比对钢筋混凝土墩柱的抗震性能研究[J].内蒙古公路与运输,2022,(03):33.

更新日期/Last Update: 2023-02-28