[1]白金泉,郑春明,白璐,等.不同填筑材料对公路路堤热稳定性影响的数值分析[J].内蒙古公路与运输,2022,(02):1-4.
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不同填筑材料对公路路堤热稳定性影响的数值分析
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2022年02期
页码:
1-4
栏目:
公路工程
出版日期:
2022-04-29

文章信息/Info

作者:
白金泉1; 郑春明1; 白璐2; 李杰3
（1. 兴安盟交通运输局综合保障中心，内蒙古兴安盟137400；2. 内蒙古公路交通投资发展有限公司，内蒙古呼和浩特010000 ；3. 中交第三公路工程局有限公司，内蒙古兴安盟137400）摘2. 郑州大学水利科学与工程学院，2. 丽水学院；3.智性纤维复合加固南通有限公司，江苏 南通 2260002. 河北科技大学化学与制药工程学院
关键词:
东北多年冻土区; 高温冻土; 数值模拟; 热稳定性?/html>
摘要:
为了对比分析块石和普通填土作为路堤填筑材料时路堤结构的热稳定性，以S308线伊尔施至柴桥段公路工程作为研究背景，通过数值模拟建立了考虑冰水相变的冻土路基传热模型，计算了项目完成后20年内路基的温度场，给出了两种填筑材料路基结构的地温变化和多年冻土上限变化。结果表明：填筑层为普通填土时，路基下多年冻土上限不断降低，融化夹层范围持续扩大，冻土退化会导致地基土强度降低，破坏路基稳定性；填筑层为块石时，能有效提升多年冻土上限，减小融化夹层范围，提高路基的稳定性。?/html>
更新日期/Last Update: 2022-04-29