[1]陈怡静,谢童玲,黄丽霞.基于协同学理论的多式联运路径选择研究[J].内蒙古公路与运输,2022,(01):57-62.
点击复制
基于协同学理论的多式联运路径选择研究
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
-
- 期数:
-
2022年01期
- 页码:
-
57-62
- 栏目:
-
运输管理
- 出版日期:
-
2022-03-11
文章信息/Info
- 作者:
-
陈怡静; 谢童玲; 黄丽霞
-
成都工业学院，四川 成都 611730
- 关键词:
-
协同学理论; 多式联运; 序参量; 协同度模型
- 摘要:
-
充分发挥各种运输方式优点，不仅可以提高经济效益，还可以降低环境影响，在运输线路众多的前提下如何选
择合适的多式联运路径具有现实意义。文章基于协同学理论框架，提出多式联运路径协同度模型，并就成都到伊斯坦布尔
段路径系统进行实证分析。研究表明：该路段中各路线的协同度还处于较低水平，但采用班列运输的各路线协同度普遍高
于传统的水路运输路线的协同度，经济和环境各子系统的有序度对系统整体的制约和促进作用也存在不同程度的差异。
更新日期/Last Update:
2022-03-11