[1]王晓光.公路路堤下长短桩复合地基沉降数值模拟研究[J].内蒙古公路与运输,2020,(06):13-16.
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公路路堤下长短桩复合地基沉降数值模拟研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2020年06期
页码:
13-16
栏目:
公路·桥梁
出版日期:
2020-12-10

文章信息/Info

作者:
王晓光
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
关键词:
公路路基; 长短桩复合地基; FLAC3D; 数值模拟; 建模尺寸
摘要:
为了在公路路堤下长短桩复合地基沉降数值模拟计算中，建立合适的几何模型。本文通过某二级公路桥头跳车病害处治中，长短桩复合地基沉降的理论计算结果和FLAC3D数值模拟研究结果对比，确定了FLAC 3D在数值计算过程中，最佳的深度取3.5×b，最佳的宽度取4.5×b（b为路基底宽度）；以及在长短桩复合地基单元划分上，长桩、短桩和桩间土分别直接建模，形成桩单元和土体单元，比长桩、短桩和桩间土形成复合土体单元数值分析所得沉降值更接近理论计算所得沉降值。为今后公路路基沉降数值模拟建模提供参考。

相似文献/References:

[1]侯凤健.淤泥质土改良后路用性能的研究[J].内蒙古公路与运输,2022,(04):29.
[2]高兴杰.公路交通荷载对公路路基的稳定性影响[J].内蒙古公路与运输,2024,(01):29.

更新日期/Last Update: 2020-12-09