[1]罗瑞琪,刘岩.港区道路地基及路基处理方式研究[J].内蒙古公路与运输,2019,(03):22-25.
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港区道路地基及路基处理方式研究
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
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- 期数:
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2019年03期
- 页码:
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22-25
- 栏目:
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公路·桥梁
- 出版日期:
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2019-06-10
文章信息/Info
- 作者:
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罗瑞琪1; 刘岩2
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1.中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津 300381；
2.天津市市政工程设计研究院，天津 300051
1.中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津 300381；
2.天津市市政工程设计研究院，天津 300051
- 关键词:
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宽箱梁; 连续刚构; 车道荷载; 剪力滞效应
- 摘要:
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随着港区的建设开发，越来越多的场区及道路竣工验收并投入使用，但是后期使用过程中暴露出越来越多的问题，如地基不均匀沉降等，给现有场区及道路的使用带来非常大的安全隐患，因此需要进行认真的研究，提出相应的工程对策加以解决。由于港区道路交通兼具城市道路和公路的特色，又与他们各不相同，具有其特殊的地理位置以及地质条件，因此，在设计中应综合考虑各方面因素分析地基及路基的处理方式。本文以天津港北疆港区道路为工程实例，首先对深层地基处理方案进行分析，重点研究滩涂区域和纳渣坑区域的地基处理方式，再以具体道路为例研究浅层路基处理方案，最后以上述研究内容为基础根据地质条件对特殊路基处理区域进行划分，建立设计方案，进而为此类工程设计提供参考。
更新日期/Last Update:
2019-06-10