[1]刘龙,邱高飞.薄壁宽箱梁连续刚构桥车道荷载作用下剪力滞效应研究[J].内蒙古公路与运输,2019,(02):26-30.
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薄壁宽箱梁连续刚构桥车道荷载作用下剪力滞效应研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2019年02期
页码:
26-30
栏目:
公路·桥梁
出版日期:
2019-03-30

文章信息/Info

作者:
刘龙1 ; 邱高飞
1.安阳工学院，河南 安阳 455000；2.中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司 山东 济南 250000）
关键词:
宽箱梁; 连续刚构; 车道荷载; 剪力滞效应
摘要:
近年来，因薄壁宽箱梁具有跨度大、质量轻、抗弯抗扭刚度大等优点在现代桥梁建设中被广泛应用，但薄壁宽箱梁却存在显著的剪力滞效应问题[10]。因存在剪力滞效应的缺点,使宽箱梁在桥梁的设计和应用中受阻[9]，为了得到不同车道荷载作用下剪力滞效应对薄壁宽箱梁桥的应力影响情况,文中以南圳大桥薄壁宽箱梁桥为计算实例,通过Midas/Civil 2015空间有限元软件对南圳大桥主桥进行结构分析，对薄壁宽箱梁在不同车道荷载作用下产生的剪力滞效应进行分析总结[6]。如在薄壁宽箱梁桥梁设计中忽略剪力滞效应的影响,将会漏掉箱梁腹板与翼缘板处剪力滞增加的正应力,因而导致腹板和翼缘板交接处的正应力过分集中而易造成桥梁局部破坏、失稳等问题[7]；对实际工程中存在的的问题给出了建议,研究的结论将为今后薄壁宽箱梁的设计提供一定的参考[5]。

相似文献/References:

[1]刘龙吕昊文刘钊.大跨度连续刚构桥参数敏感性分析[J].内蒙古公路与运输,2018,(05):54.
[2]罗瑞琪,刘岩.港区道路地基及路基处理方式研究[J].内蒙古公路与运输,2019,(03):22.

更新日期/Last Update: 2019-04-20