[1]董新心.预微裂技术强度形成机理研究[J].内蒙古公路与运输,2017,(06):53-56.
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预微裂技术强度形成机理研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2017年06期
页码:
53-56
栏目:
养护工程
出版日期:
2017-12-05

文章信息/Info

作者:
董新心
石家庄市公路工程管理处
关键词:
半刚性基层; 预微裂技术; 微细裂缝网; 强度形成机理
摘要:
半刚性基层高速公路发展迅速源于半刚性基层强度高成本相对低，但是半刚性基层反射裂缝的问题也越来越严重，为最大程度减轻甚至避免反射裂缝的产生，研究了一种用于减轻反射裂缝的创新方法——预微裂技术。预微裂技术需要在半刚性基层施工完成后1d~3d内进行预压，形成微细裂缝，分散前期基层收缩开裂后造成应力集中的能量，从而减轻甚至消除反射裂缝。通过试验、数据分析，研究预微裂后半刚性基层微裂缝自愈合机理及强度形成机理。

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更新日期/Last Update: 2017-12-05