[1]郭其杰,安然.再生骨料沥青混合料最大理论密度[J].内蒙古公路与运输,2016,(02):28-32.
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再生骨料沥青混合料最大理论密度
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2016年02期
页码:
28-32
栏目:
公路·桥梁
出版日期:
2016-04-20

文章信息/Info

作者:
郭其杰; 安然
中国民航工程咨询公司，交通运输部科学研究院
关键词:
建筑垃圾; 再生骨料; 最大理论密度; 沥青稳定碎石
摘要:
由于建筑垃圾再生骨料表面发育有密级的微裂缝和含有大量水泥砂浆等杂质的影响，导致强度偏低，压碎值、孔隙率、吸水率大、密度偏小。由此在沥青混合料的配合比设计时，难以用传统方法确定沥青混合料的最大理论密度。本文通过理论分析和试验验证提出适合于吸水率远大于2%（甚至超过4%）的建筑垃圾再生骨料的沥青混合料最大理论密度确定方法。

相似文献/References:

[1]刘立民.水灰比对再生骨料混凝土碳化性能影响试验研究[J].内蒙古公路与运输,2016,(02):36.
[2]游世骄,岳朋超,骆钒,等.水泥稳定建筑垃圾的路用性能研究[J].内蒙古公路与运输,2019,(01):18.

更新日期/Last Update: 2016-04-20