[1]徐书东,鲁贺贺,袁东东.城市交叉口逆向可变车道设置研究[J].内蒙古公路与运输,2018,(05):5-11.
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城市交叉口逆向可变车道设置研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2018年05期
页码:
5-11
栏目:
交通工程
出版日期:
2018-09-20

文章信息/Info

作者:
徐书东;  鲁贺贺;  袁东东
长安大学 公路学院
关键词:
交叉口; 交通拥堵; 转向不平衡; 逆向可变车道
摘要:
针对城市交叉口存在的早晚高峰段交通流分布不均衡现象，为避免道路资源的的浪费，提出在交叉口进口道设置逆向可变车道，利用信号灯的相位控制逆向可变车道的开闭，以缓解交通拥堵。并以淄博市张店区某一交叉口为研究对象，结合已有理论对逆向可变车道的长度、开闭时间及附属设施进行研究，具体阐述逆向可变车道的设置方法。基于Vissim仿真技术结果表明:设置逆向可变车道后该交叉口左转车辆的延误时间减少了34.2%，最大排队长度减少了41.5%，一个信号周期内通过的车辆数增加了67.6%。

相似文献/References:

[1]李志虎.对呼和浩特市城市交通如何治堵的几点思考[J].内蒙古公路与运输,2015,(05):61.
[2]祝飞,张萌.基于交通拥堵问题下的道路通行能力改善措施[J].内蒙古公路与运输,2017,(06):60.
　[J].Highways & Transportation in Inner Mongolia,2017,(05):60.
[3]徐书东,鲁贺贺,袁东东.城市交叉口逆向可变车道设置研究[J].内蒙古公路与运输,2018,(06):5.

更新日期/Last Update: 2018-12-10