[1]安振伟,方正.HDR支座配合剪切耗能板的碰撞效应研究[J].内蒙古公路与运输,2023,(02):39-43.

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HDR支座配合剪切耗能板的碰撞效应研究

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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

摘要:: 我国中小跨径的梁桥，较多采用的是普通板式橡胶支座，在地震作用下容易出现滑动或脱空现象，造成梁体很大的侧向位移。为了限制梁体的横向位移，横向多设置抗震挡块，地震作用下抗震挡块受到横向碰撞，造成墩柱受力更加不利。剪切耗能板利用自身的剪切变形，具有很强的滞回耗能能力，在房建领域已经得到广泛的应用，且震后更换较为方便。文章为寻求剪切耗能板、HDR隔震支座、抗震挡块之间的协同作用，以一座4跨连续小箱梁为工程背景，利用ANSYS有限元计算软件，通过对比HDR支座不考虑碰撞、HDR支座横向仅设置抗震挡块、普通板式橡胶支座横向设置剪切耗能板与抗震挡块、HDR支座横向设置剪切耗能板与抗震挡块四种工况下结构响应差异，得出HDR支座配合剪切耗能板在不显著增大下部结构的内力情况下，可以很好的控制墩梁相对位移，减小桥梁震害。

[1]王雪玮,康斌锴,徐胜乐.公路桥梁设计及其抗震优化分析[J].内蒙古公路与运输,2023,(06):35.
[2]康斌锴,王雪玮,任润田.主余震作用下阻尼比对钢筋混凝土墩柱的抗震性能研究[J].内蒙古公路与运输,2022,(03):33.

更新日期/Last Update: 2023-02-28