[1]卓亚娟,张波,李明磊.基于改进的TOPSIS法 干线信号协调控制效益综合评价方法研究[J].内蒙古公路与运输,2024,(04):57-62.
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基于改进的TOPSIS法 干线信号协调控制效益综合评价方法研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2024年04期
页码:
57-62
栏目:
交通运输
出版日期:
2024-08-30

文章信息/Info

作者:
卓亚娟 1; 张波 2 ; 李明磊 1
1.太原科技大学交通与物流学院，山西 太原 030024； 2. 山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西 太原 030032
关键词:
交通运输; 综合评价方法; 改进的TOPSIS法; 干线信号协调控制; VISSIM仿真
摘要:
干线交通系统交通管理与控制方案较单个交叉口更为复杂，受影响因素较多，为使其交通管控效益评价更加 综合全面，文章以干道交通系统为研究对象，综合运行效率、安全、环境等各方面评价为目标，提出以通行能力、车均延误、 交叉口安全度、碳排放、绕行距离5个具体评价指标为主的干线信号协调控制效益综合评价指标体系。同时，为克服多指 标评价过程中指标权重偏主观或偏客观的情况，采用组合赋权对 TOPSIS 法进行优化，构建了改进的 TOPSIS 法的城市干 线信号协调控制效益综合评价模型。并以朔州市安泰街-古北街路段干线信号协调控制为实例，通过连续工作日流量流 向调查、延误调查、绿灯利用率调查等获取交通数据，建立VISSIM仿真模型，直接或间接得到各评价指标值，通过文中提 出的改进的TOPSIS 法对优化方案进行综合评价。结果表明，该方法可以更好地反映管控方案的综合效益。相关研究可 为城市干线信号协调控制方案综合效益评价提供理论支持。

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更新日期/Last Update: 2024-08-30