[1]薛冬皓.基于屈服线理论的 混凝土护栏和桥面板悬臂设计研究[J].内蒙古公路与运输,2024,(02):15-19.
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基于屈服线理论的 混凝土护栏和桥面板悬臂设计研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2024年02期
页码:
15-19
栏目:
桥隧工程
出版日期:
2024-04-30

文章信息/Info

作者:
薛冬皓
内蒙古自治区交通运输事业发展中心,内蒙古 呼和浩特 010020
关键词:
桥梁工程横向撞击力桥面板悬臂屈服线理论混凝土护栏
摘要:
为提高桥梁混凝土护栏和桥面板悬臂抗撞性能,文章论述了混凝土护栏的车辆横向撞击力的三要素,建议了 其最小作用高度;依据屈服线理论和虚功原理推导了混凝土护栏对横向荷载的抗力标准值和屈服线发生的临界长度。结 果表明:通过实例验证了混凝土护栏和《公路桥涵通用图》桥面板悬臂的抗撞性能,混凝土护栏的极限承载力满足车辆横向 碰撞的要求,而空心板桥面板悬臂的抗撞性能不足,并提出了设计建议,以为桥梁设计提供借鉴和参考。

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更新日期/Last Update: 2024-04-30