[1]陈 浩.单排桩支护结构验算及敏感性参数分析[J].内蒙古公路与运输,2022,(03):38-42.
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单排桩支护结构验算及敏感性参数分析
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
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- 期数:
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2022年03期
- 页码:
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38-42
- 栏目:
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桥隧工程
- 出版日期:
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2022-06-27
文章信息/Info
- 作者:
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陈 浩
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中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043
- 关键词:
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支护结构; 单排桩; 沉降; 敏感性; 监控
- 摘要:
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以某下沉式隧道为工程背景，为实现横向支撑布置的优化设计，对单排桩支护结构进行结构验算及敏感性参数
分析。研究结果表明：钢支撑层数的增加导致最大位移值和最大沉降值逐渐减小，当钢支撑达到两层时，最大沉降值、最大
位移值以及抗倾覆安全系数均可控制在设计标准范围内；随着两道钢支撑竖向间距从1 m开始增加，两道钢支撑的支反力
变化有明显差异，弯矩值、沉降值和位移值先减小后增大，在3 m~5 m位置时取得最小值；而最大沉降和位移值与灌注桩嵌
固深度存在显著的负相关关系，当嵌固深度达到3 m后，沉降变形值基本维持不变；地下水位至基坑底部距离的增加对最大
沉降值和位移值无明显影响。
更新日期/Last Update:
2023-02-28