[1]何春博.合龙顺序对连续梁桥成桥状态影响分析[J].内蒙古公路与运输,2021,(05):30-32.
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合龙顺序对连续梁桥成桥状态影响分析
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
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- 期数:
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2021年05期
- 页码:
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30-32
- 栏目:
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公路·桥梁
- 出版日期:
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2021-10-31
文章信息/Info
- 作者:
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何春博
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北京建工路桥集团有限公司，北京 100300
- 关键词:
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连续梁桥; 合龙顺序; 成桥状态; 对比分析; 应力线形
- 摘要:
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连续刚构梁桥又称墩梁固结连续梁桥，其综合了施工过程中利用T型刚构自平衡的特点，又吸取了连续梁可以
承受正、负弯矩的特点，使其成为120m～250m跨径范围内的一种经济合理的桥型。为研究不同施工合龙顺序对连续刚构
梁桥多次超静定结构成桥状态内力和位移的影响，文章以某高速公路上的5跨连续刚构梁为研究对象，建立有限元分析模
型，分别设边跨对称-次边跨对称-中跨对称（工况一）、次边跨对称-边跨对称-中跨对称（工况二）、中跨对称-次边跨对称-
边跨对称（工况三）三种不同的合龙顺序，分析合龙顺序对桥梁成桥状态的内力和线形影响，并进行对比分析，得出采用工
况一的传统合龙顺序对桥梁的内力和线形控制最为有利，采用工况二的合龙顺序将在边跨合龙段、中跨合龙段产生较大竖
向位移差，施工过程中对于立模标高的设置要求较为严格，所以在施工条件允许下，应优先采用工况一的合龙顺序，使成桥
状态的内力和线形较能符合预期效果。
更新日期/Last Update:
2021-10-31