[1]唐忠林,张学权,刘志义,等.40m预制混凝土T梁早期竖向贯通裂缝成因及对策研究[J].内蒙古公路与运输,2021,(05):26-29.
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40m预制混凝土T梁早期竖向贯通裂缝成因及对策研究
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
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- 期数:
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2021年05期
- 页码:
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26-29
- 栏目:
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公路·桥梁
- 出版日期:
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2021-10-31
文章信息/Info
- 作者:
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唐忠林
1 ; 张学权 1 ; 刘志义 1 ; 李雪峰
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1.云南楚姚高速公路有限公司，云南 楚雄 675000；
2.交通运输部公路科学研究所，北京 100088
- 关键词:
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预制混凝土; 贯通裂缝; 温度应力; 收缩应力
- 摘要:
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对某特大桥40m预制混凝土T梁早期竖向贯通裂缝的成因机理进行分析表明，养护措施不到位及混凝土早期
水化热过高等原因产生的较大温度应力是梁体跨中翼缘板底部出现初始裂缝并最终导致腹板处产生竖向贯通裂缝的主要
诱因，通过与混凝土均质性较差产生的收缩应力叠加，更增大了40m预制混凝土T梁早期出现竖向贯通裂缝的开裂风险。
因此，在40m混凝土T梁预制过程中，通过加强早期养生、降低混凝土水化热、保证混凝土均质性及严格控制布料振捣等措
施降低梁体出现的温度应力及收缩应力，是预防其早期产生竖向开裂的主要手段。
更新日期/Last Update:
2021-10-31