[1]赵晓鹏 王雅兰.中、下面层沥青混合料疲劳性能研究[J].内蒙古公路与运输,2020,(06):34-38.
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中、下面层沥青混合料疲劳性能研究
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
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- 期数:
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2020年06期
- 页码:
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34-38
- 栏目:
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公路·桥梁
- 出版日期:
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2020-12-10
文章信息/Info
- 作者:
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赵晓鹏 王雅兰
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内蒙古赤峰市巴林左旗交通运输综合行政执法大队 ；中交公路规划设计院有限公司
- 关键词:
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重载; 关键筛孔; 疲劳性能; 耐久性能; 沥青混合料
- 摘要:
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提高高等级公路沥青路面耐久性能，选用两个地区（1#、2#）常用的原材料，通过对4.75mm关键筛孔的通过率进行配合比设计，并进行沥青混合料成型，然后利用UTM-100进行了10Hz偏正弦波加载条件下，国标和美标的温度代表值（15℃、20℃）和不同应变（250 、300 、400 、500 ）条件下四点弯曲疲劳试验。研究结果表明：相对较低的温度变化和加载应变的增加沥青混合料抵抗疲劳能力逐渐下降，表明降温和重载是沥青路面产生疲劳开裂的主要原因；随着4.75mm关键筛孔通过率的变化，沥青混合料疲劳性能存在一定的规律性，并由此找到适合高等级公路中、下面层沥青混合料疲劳性能的关键控制指标，为以后中、下面层沥青混合料级配优化提供一定的参考。
更新日期/Last Update:
2020-12-09