[1]甄天宇,刘金修.高速公路拓宽路基差异沉降影响因素研究[J].内蒙古公路与运输,2020,(04):6-8.
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高速公路拓宽路基差异沉降影响因素研究
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
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- 期数:
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2020年04期
- 页码:
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6-8
- 栏目:
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公路·桥梁
- 出版日期:
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2020-08-18
文章信息/Info
- 作者:
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甄天宇; 刘金修
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新疆交通科学研究院
- 关键词:
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拓宽路基; 差异沉降; 有限元方法：拓宽方式; 路基高度; 拓宽宽度; 压缩模量
- 摘要:
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为了研究差异沉降对高速公路拓宽路基的影响，通过Ansys有限元计算分析软件，建立差异沉降力学计算模型，系统分析路基拓宽方式、填筑高度、拓宽宽度和土基模量对拓宽路基差异沉降的影响。研究结果表明：路基采用两侧对称加宽的方式对差异沉降的控制上明显优于单侧加宽；随着路基拓宽高度与宽度的不断增加，路基产生的竖向沉降也在逐渐增大，新路基产生的竖向沉降大于旧路基，最大值出现在新路基路肩位置附近，而旧路基中心线处竖向沉降值最小；随着路基填土模量的不断增大，新旧路基产生的竖向沉降与竖向应力在逐渐减小，新路基沉降大于旧路基沉降，沉降峰值出现在新路基路肩附近。
更新日期/Last Update:
2020-08-20