城市下穿隧道引坡U型槽结构设计研究-《内蒙古公路与运输》

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摘要:: 城市下穿隧道引坡段多采用挡土墙和U型槽结构，U型槽结构常在引坡路面结构低于地下水位段采用。为研究U槽结构的配筋设计方法和优化方案，基于Midas软件，U型槽采用支承在弹性地基上的结构模型进行计算分析，对配筋方案进行验算。拟定U型槽按侧墙高度6m、8m和10m设计为三种结构尺寸形式。侧墙、底板结构随侧墙高度增加而增厚，侧墙根部厚度最大，悬臂端厚度最小，中间以1:12.5的斜率变化。不同侧墙高度的结构钢筋布置相似，随侧墙高度增加，主要受力钢筋直径从25mm增大到32mm。计算表明，结构弯矩和剪力最大值位于底板与侧墙相交处，U型槽拟定的结构设计方案的正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力和裂缝宽度均满足规范要求。侧墙高8～10m的U型槽结构主受力钢筋直径从32mm降为28mm，结构验算依然符合规范要求。直径过大的钢筋现场加工困难，在结构验算符合规范的前提下，可适当减小钢筋直径。