[1]李洪军.公路湿陷性黄土地基处理关键技术问题研究[J].内蒙古公路与运输,2019,(05):41-45.
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公路湿陷性黄土地基处理关键技术问题研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2019年05期
页码:
41-45
栏目:
公路·桥梁
出版日期:
2019-10-10

文章信息/Info

作者:
李洪军
湖北交通职业技术学院公路与轨道学院
关键词:
公路工程; 湿陷性黄土地基; 石灰掺量; 安全距离; 隔振沟
摘要:
以公路工程中湿陷性黄土地基处理常用的换填垫层法、冲击碾压法、强夯法、挤密桩法为对象，研究了这几种方法在实际工程应用中涉及到的石灰掺量、安全距离、有效处理深度、桩间距以及成桩工艺等关键技术问题。 结果表明：石灰土垫层合理的掺灰量是6％～8％；强夯施工安全距离受限时开挖隔振沟宜靠近强夯点，且深度不小于2m；考虑含水率修正的强夯有效处理深度计算方法能够满足工程的需要；根据理论公式计算的挤密桩间距宜控制在2.0～2.5倍的桩径范围内，以保证其处理效果。

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更新日期/Last Update: 2019-08-06