[1]吕婧.多跨连续梁桥横向减隔震分析[J].内蒙古公路与运输,2019,(05):29-33.
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多跨连续梁桥横向减隔震分析
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
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- 期数:
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2019年05期
- 页码:
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29-33
- 栏目:
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公路·桥梁
- 出版日期:
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2019-10-10
文章信息/Info
- 作者:
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吕婧
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内蒙古交通设计研究院有限责任公司
- 关键词:
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多跨连续梁; 减隔震; 铅锌橡胶支座; 布置方式; 抗震性能
- 摘要:
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一阶横弯多跨连续梁桥，当地震作用时，仅依靠增大横桥向刚度的方法来减小连续梁的横桥向位移，会带来很大的墩底反力和弯矩。墩底弯矩过大又会引起桥墩压溃和主梁横向位移过大。本文针对工程中最常见的一种减隔震装置—铅芯橡胶支座，以某9×40m大跨连续梁桥为模型，主要以墩底内力和主梁横向位移作为研究对象，利用非线性时程分析方法，将全桥均采用普通橡胶支座的方案和采用铅芯橡胶支座的九个方案在三条人工波的最大地震响应进行比较分析，研究了铅芯橡胶支座不同的布置方式，及其设计参数的选取对多跨连续桥梁横向减隔震性能的影响。并得出了以下结论：铅芯橡胶支座的个数和布置方案对桥梁结构在地震作用下的减隔震效果影响很大；合适的布置铅芯橡胶支座等减隔震装置可以有效的减少地震作用下桥梁结构的地震响应，可以显著提升结构的抗震能力；铅芯支座的硬化比对横向位移影响不大，对横向内力的影响稍大。
更新日期/Last Update:
2019-08-06