基于视觉负荷的隧道提速方案限速值的研究-《内蒙古公路与运输》

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摘要:: 文章为了确定高速公路隧道内提速方案具体的限速值，通过选取多条有提速需求的典型高速公路隧道进行试验，通过瞳孔面积变化率表征驾驶人在隧道内的视觉负荷程度。根据瞳孔面积变化率与机动车临界速度之间的关系，得到满足明、暗适应的视觉负荷程度对应的机动车临界速度值，取机动车临界速度分析车辆进出高速公路隧道时由于明、暗适应引起的速度变化规律；提出了以机动车临界速度值和全线提速方案对应的隧道限速值，取两者最小值作为隧道最终提速方案的限速值，然后对隧道限速原则进行修正，最后确定了原隧道路段限速60km/h、80km/h时的提速方案的具体限速值。研究结果表明：对于满足提速要求的隧道路段，原限速60km/h时，提速后的限速值取80km/h较合适；原隧道路段限速80km/h时，提速后的限速值取90km/h较合适。本文的研究具有安全性、可靠性，为日后隧道限速提供了相应参考。