[1]韩微微,盖卫鹏.斜向预应力混凝土路面位移测试研究[J].内蒙古公路与运输,2017,(04):30-32.

点击复制

斜向预应力混凝土路面位移测试研究

分享到：

《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

摘要:: 斜向预应力混凝土路面是近年来新兴的一种路面类型，板长一般可达120m~200m，由于其具有接缝少、承载能力高、耐久性强等优点，被常用于收费广场、超限监测站及重载道路。文章依托斜向预应力实体工程，开展了斜向预应力混凝土路面板的位移测试，试验结果表明：夏季中午温度最高时，混凝土板的位移约4mm，晚上温度较低时位移约1mm，该试验研究结果可为斜向预应力混凝土路面的设计提供参考。

[1]阿拉善盟境内.浅析20m预应力箱梁裂缝及控制措施[J].内蒙古公路与运输,2015,(04):25.
[2]刘立民.水灰比对再生骨料混凝土碳化性能影响试验研究[J].内蒙古公路与运输,2016,(02):36.
[3]张俊光,宝音,张磊.钢-混组合结构剪力连接件及承载力计算方法[J].内蒙古公路与运输,2017,(01):1.
[4]张俊光.干旱大温差地区混凝土桥梁裂缝产生机理及防治措施[J].内蒙古公路与运输,2017,(02):47.
[5]马秀峰.桥梁工程混凝土成品质量预控[J].内蒙古公路与运输,2017,(03):57.
[6]左育贤.钢纤维-水泥石界面特征对层布式钢纤维混凝土断裂性能的影响[J].内蒙古公路与运输,2017,(05):25.
[7]梁超.公路桥梁混凝土质量控制探析[J].内蒙古公路与运输,2019,(01):53.
[8]陈金山孙立君邵晓峰.混凝土冻融破坏机理分析及寿命预测[J].内蒙古公路与运输,2020,(02):33.
[9]马参考,吴浩,王翔宇,等.隧道二次衬砌逐窗入模及带模注浆技术研究[J].内蒙古公路与运输,2022,(01):33.
[10]李宁,杨镇华,马伟中,等.基于CatBoost算法的SAP混凝土抗压强度预测[J].内蒙古公路与运输,2023,(05):1.
[11]伊学智.黄土固结排水三轴实验研究[J].内蒙古公路与运输,2017,(05):34.

更新日期/Last Update: 2017-07-28