[1]常睿,李芙焕,王春,等.旧沥青路面加铺层力学响应分析[J].内蒙古公路与运输,2017,(01):21-26.
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旧沥青路面加铺层力学响应分析
《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]
- 卷:
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- 期数:
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2017年01期
- 页码:
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21-26
- 栏目:
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公路·桥梁
- 出版日期:
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2017-01-20
文章信息/Info
- 作者:
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常睿1; 李芙焕2; 王春1; 张文超1; 陈新文2; 陈华斌3
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(1.长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室，云南昭会高速公路建设指挥部，.云南省交通规划设计研究院
- 关键词:
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道路; 加铺层; 力学响应; 模量; 层间接触
- 摘要:
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在旧路升级改造中，新旧路面材质、模量等参数相差较大，旧路面自身也有不同程度的老化，使得层间更是薄弱环节，层间的抗剪切问题也更加复杂，分析旧沥青路面加铺层力学响应，为合理设计路面结构提供参考。本文应用ABAQUS软件计算了不同旧路模量和层间接触状况下的弯沉、加铺层的层底拉应力、层底横向剪应力和层底纵向剪应力，并分析了其变化规律。结果表明：旧路模量主要影响加铺层层底拉应力，对新旧路层间剪应力和弯沉的影响比较小；层间粘结状况对加铺层层底拉应力和新旧路层间剪应力都有很大的影响，对路面弯沉的影响比较小，良好的层间粘结可以减小路面弯沉和加铺层层底拉应力，并减小路面滑移。
更新日期/Last Update:
2017-02-10