[1]吴 鹏,李 瑞,聂晓冰.不同间距并列双矩形柱流场特性研究[J].内蒙古公路与运输,2025,( 01):32-35.
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不同间距并列双矩形柱流场特性研究
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《内蒙古公路与运输》[ISSN:1005-0574/CN:15-1157/U]

卷:
期数:
2025年 01期
页码:
32-35
栏目:
桥隧工程
出版日期:
2025-02-28

文章信息/Info

作者:
吴 鹏1 ; 李 瑞2 ; 聂晓冰3
1.四川成南高速公路有限责任公司，四川 成都 611000； 2.陕西公路隧道博物馆，陕西 西安 710000； 3.长安大学公路学院，陕西 西安 710064
关键词:
桥梁工程; 流场特性; 数值模拟; 并列双矩形柱
摘要:
并列矩形断面在桥梁工程中有着广泛的应用，为研究不同间距比并列矩形柱的流场特性和气动力特性，文章 采用计算流体力学方法，应用 SST湍流模型，进行雷诺数Re＝2×103 下不同间距比并列双矩形柱数值计算，得到并列 矩形柱阻力系数、升力系数和流场涡量随间距比变化的规律。结果表明：间距比L /D ≤2时，并列双矩形柱整体流场和单矩 形柱流场相似；间距比L /D ≥4时，上下部矩形柱流场都类似于单矩形柱流场；间距比L /D＝1.5、4、5时，矩形柱的阻力和升 力系数时程曲线具有稳定的周期特性；间距比L /D＝1.5、2时，矩形柱尾流中不存在旋涡脱落，间距比L /D＝3、4、5时，矩形 柱尾流中存在旋涡脱落；间距比L /D ≥2时，上下部矩形柱平均阻力系数和均方根升力系数基本相同，且平均阻力系数随间 距比增大而减小，均方根升力系数则随间距比增大而增大。

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更新日期/Last Update: 2025-02-28